Stedelijke mobiliteit
Wat is stedelijke mobiliteit:
Stedelijke mobiliteit is een voorwaarde voor mensen om zich tussen verschillende delen van een stad te verplaatsen . Tegenwoordig zijn personenauto's en openbaar vervoer de meest gebruikte middelen voor stedelijke mobiliteit.
Auto's vormen echter een groot probleem voor de kwaliteit van stedelijke mobiliteit, vooral in grote stedelijke centra en metropolen.
Wanneer er geen correcte stedenbouwkundige planning en investeringen in alternatieven voor het gebruik van snelwegen als middel tot voortbeweging zijn, lijden steden onder overbevolking van auto's, die op hun beurt verantwoordelijk zijn voor "zwelling op de wegen", congestie veroorzaken en de kwaliteit van leven schaden van de samenleving.
Zie ook: Metropolis.
Stedelijke mobiliteit in Brazilië
Brazilië is een van de landen die het meest te kampen hebben met stedelijke mobiliteitsproblemen, juist omdat het een geschiedenis heeft van stadsplanning op basis van het wegenmodel, dat wil zeggen een grote investering in de uitbreiding en verbetering van de snelwegen.
Aan de andere kant is het openbaar vervoer van de meeste Braziliaanse steden van slechte kwaliteit, waardoor de burger een privéauto probeert te kopen, omdat er de afgelopen jaren verschillende faciliteiten zijn voor het kopen van auto's in het land, voornamelijk dankzij het fenomeen mobiliteit sociale ontwikkeling.
De grote Braziliaanse hoofdsteden zijn degenen die het meest te lijden hebben van de crisis in stedelijke mobiliteit, zoals de stad São Paulo, bijvoorbeeld. Geschat wordt dat de burger van São Paulo passeert tot 45 dagen per jaar gestopt in transit, een absurd aantal voor degenen die kwaliteit van leven eisen.
De hoge concentratie van auto's verhoogt ook dramatisch de milieuvervuiling, wat een andere reden is voor duurzame alternatieven voor stedelijke mobiliteit in het land.
Meer informatie over sociale mobiliteit.
Duurzame stedelijke mobiliteit
Het is een alternatief om de problemen te vermijden die worden veroorzaakt door "wegzwelling" als gevolg van het grote aantal auto's op de weg, die de stroom van stedelijke mobiliteit in grote steden verhinderen of belemmeren.
Te dien einde omvatten voorstellen voor duurzame stedelijke mobiliteit de implementatie of versterking van spoorwegvervoersystemen, zoals metro's, treinen, elektrische trams en kabelbanen.
Daarnaast zou een andere optie zijn om het gebruik van alternatieve en niet-vervuilende transportmiddelen, zoals fietsen, aan te moedigen. Maar om dit mogelijk te maken, moeten overheden investeren in het bouwen van fietspaden en fietspaden met kwaliteit.
Duurzame stedelijke mobiliteit is ook gericht op het verbeteren van voetgangersmobiliteit door trottoirs te plannen die veilig en comfortabel zijn (niveau, zonder gaten en andere onaangename obstakels, bijvoorbeeld).
